什么是雙速主軸伺服電機(jī)

機(jī)床有時(shí)需要低速大轉(zhuǎn)矩切削（粗加工），又需要高速切削（如精加工或有色金屬加工）。如果直接對通用伺服電機(jī)或變頻電機(jī)調(diào)速，由于該類電機(jī)調(diào)速范圍有限，電機(jī)的機(jī)械特性難以滿足要求。

現(xiàn)有常用解決方案是在電機(jī)的傳動(dòng)后級(jí)設(shè)置具有兩檔變減速比（1:1和1:4）的減速器通過換擋來滿足高、低速的使用要求。但是該種減速器昂貴，有時(shí)還需要冷卻和潤滑裝置來對該種減速器進(jìn)行冷卻和潤滑，使得整個(gè)設(shè)備的成本大大增加，而且減速器還帶來了機(jī)械噪聲，影響環(huán)境。

雙基速主軸伺服電機(jī)顛覆傳統(tǒng)的變極調(diào)整輸出轉(zhuǎn)矩的設(shè)計(jì)理念，采用新的電磁設(shè)計(jì)方案改變電機(jī)的基本頻率，集速度控制、位置控制于一體。配合我公司生產(chǎn)的伺服驅(qū)動(dòng)器可實(shí)現(xiàn)：超大的力矩輸出，超寬的調(diào)速范圍。

雙基速主軸伺服電機(jī)可廣泛適用于數(shù)控龍門銑床，數(shù)控立式車床等，在實(shí)現(xiàn)低速大扭矩的重切削同時(shí)，也可以方便的實(shí)現(xiàn)高速、高精度的銑削。經(jīng)過嚴(yán)格測試，雙基速伺服系統(tǒng)與采用ZF系列減速機(jī)系統(tǒng)的機(jī)械特性一致，可替代ZF系列減速機(jī)，免去減速機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)，節(jié)約成本，減少噪聲，保護(hù)環(huán)境，具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。配合SDS系列伺服控制器，可以與國內(nèi)外各大品牌的數(shù)控系統(tǒng)配合，并可根據(jù)客戶要求定制各種型號(hào)的電機(jī)，使您得機(jī)床設(shè)計(jì)靈活，充滿競爭力。

DHS/DHSG系列雙速伺服主軸電機(jī)特點(diǎn)：獲得國內(nèi)專利證書；是目前國內(nèi)掌握此核心技術(shù)的公司；DHS系列與FANUC的αiIP、αiIL系列交流伺服主軸電機(jī)技術(shù)參數(shù)基本相同；DHSG系列與FANUC的αiIT系列交流伺服主軸電機(jī)技術(shù)參數(shù)相同；增加補(bǔ)充了FANUC所沒有的多個(gè)規(guī)格型號(hào)，使用戶有更多的選擇；可省掉西門子ZF-DUOPLAN雙速齒輪箱。

公司通過近兩年的技術(shù)研發(fā)，開發(fā)出了國內(nèi)與FANUC-αiIp、αiIT、αIiI(具有低速繞組、高速繞組)系列同等技術(shù)水平的DHS和DHSG系列雙基速伺服主軸電機(jī)，并獲得了國家專利，同時(shí)開發(fā)出了與DHS和DHSG系列雙速伺服主軸電機(jī)配套的SDS系列伺服驅(qū)動(dòng)器。所生產(chǎn)的雙速伺服主軸電機(jī)及與之配套的伺服驅(qū)動(dòng)器已成功在沈陽機(jī)床股份有限公司的數(shù)控立車上配套使用。

比如有一企業(yè)在數(shù)控立車中原用額定功率30KW、額定轉(zhuǎn)速1000rpm、額定轉(zhuǎn)矩286N.m的伺服主軸電機(jī)，再選用ZF-2K300(1:1和1:4)的雙速齒輪箱，即：30Kw伺服驅(qū)動(dòng)器+ZF-2K300雙速齒輪箱+30KW伺服主軸電機(jī)方案。在低速時(shí)用1:4減速，使主軸從0~250rpm獲得1146N.m的轉(zhuǎn)矩，高速切削時(shí)用1:1，使主軸在0~1000rpm時(shí)獲得286N.m的恒轉(zhuǎn)矩，1000~3000rpm時(shí)獲得30KW的恒功率。

現(xiàn)方案采用SDS系列30Kw伺服驅(qū)動(dòng)器+DHS-2-260雙速伺服主軸電機(jī)方案。DHS-2-260的額定功率也是30KW，不增加功耗。在低速檔，即0~260rpm范圍內(nèi)，主軸可獲得1101N.m轉(zhuǎn)矩；在高速檔0~750rpm范圍主軸可獲得382N.m的恒轉(zhuǎn)矩段，在750~3000rpm范圍內(nèi)主軸可獲得30KW的恒功率段。配我公司與之配套的SDS伺服驅(qū)動(dòng)器，可大大降低成本。